郑州高速巴士在哪里封锁? ?

 作者:逯蚌     |      日期:2018-01-18 11:02:02
就个人而言,如果BRT无法真正快速起步,我们应该要求BRT规划部门对其进行反思我们还应该从另一个角度理解快速公交车没有起床,社交车辆的僵局是多么大个人认为BRT的运作将受到两个重要因素的影响:一是公众的素质 BRT的出现是郑州的新事物他的“新”不仅反映在所谓的“不拥挤,拉人,跑得快(BRT)”,而且还应该提出所有公民的素质一个“新要求”! !城市在不断完善,我们每个人都应该继续追求进步(从物质治理水平,生活环境水平,整体质量水平等)如果城市发展,我们就无法进入,而我们的旅行思想仍然停留在“人力车”中时代,恐怕不合适事实上,采取最简单,最基本的“红灯停,绿灯,不过马路”的规则,问问自己每天有多少人经常犯规第二是管理者的素质与公众相比,管理者应该勇敢地承担更多的责任 “科学发展观”和“以人为本”不仅应该是口号,而应该反映在城市管理的每一个细节上采取小斑马线,不仅照顾大多数人的习惯,而且也是“以人为本”的一个很好的例子我们大多数人都非常珍惜我们的生活,但仍然有少数人冒着生命危险透过障碍物或过马路一方面,这部分人对他们的生活没有足够的尊重,而是来自另一方面是否也能解释我们的城市管理者在设置斑马线或人行天桥时所忽视的内容城市的进步不应仅由城市管理者主导,而是全体人民的积极参与生活在这个城市的我们也有必要照顾他成长!今天下午4点左右,我在农业路---文化路的交汇处待了一个小时我看了BRT的操作,但仍然有很多问题突出! 1.由于该项目尚未完工,仍有许多社会车辆将社会车辆推向快线(我相信这个问题可以在一段时间后解决),尤其是南北方的文化道路左转到社交车辆占用的道路比较严重!许多车辆直接向左转到BRT线这个问题也与道路的宽度直接相关当社交车辆左转时(等待红灯时间,BRT直行到绿灯传输时间),农业道路向东和向西转向左侧,导致BRT车辆在通过交叉路口时延长交通时间!我希望交通管理部门能够调整信号灯或坚决杜绝社会左转车辆实施BRT路线!郑州交警应该借鉴常州快速运输的优势试运行的第一天没有看到值班的交警做导游,等待矛盾日益突出就是解决估计会很刁钻!我希望BRT不仅仅是一个概念! !